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新聞動態

5月11日,北京市交通委網站公布了《2022年北京市交通綜合治理行動計劃》,提出持續推動北京市交通綜合治理,加快構建綜合、綠色、安全、智能的立體化現代化城市交通系統。


《計劃》提出2022年12月底將在30個車站實施“信用+智慧安檢”新模式,方便乘客快速進站。


《計劃》提出北京在2022年將推進智慧交通基礎建設,推進道路運輸車輛智能視頻監控報警信息系統建設,加快提升交通視頻感知和安全監管能力;持續加強公安、交管以及機場、火車站等交通數據常態化引接,拓展接入城管、衛健、旅游等領域交通數據,全面提升交通數據匯聚融合廣度和深度。


《計劃》明確加強智慧交通大腦建設。推進交通運行監測調度中心(TOCC)三期和智慧綜合監管平臺建設,構建智慧交通數字化共性支撐平臺,完善交通監測預警、協同調度、輔助決策、平行推演等核心功能,逐步建成智慧監測、智慧研判、智慧調度、智慧監管、智慧評價“五位一體”的首都交通大腦;打造智慧交通應用場景,啟動京雄高速(北京段)智慧公路建設,加快北京段大運河智慧航運綜合管理服務系統建設。


《計劃》還提出加快智慧停車建設。制定并實施北京市智慧停車建設推進工作方案;修訂經營性停車場備案管理辦法、出臺智慧停車設施建設標準規范,對支持ETC不停車收費和向政府停車管理平臺實時傳輸動態數據等提出強制要求,推動公共停車場管理系統升級改造,核心區商圈和市屬三級醫院要率先擴大推廣ETC不停車收費;繼續開展停車設施信息報送工作,并建立動態更新機制,加快構建全市停車資源“一張圖”、“一個庫”,力爭實現全市道路停車位和備案經營的公共停車設施動靜態數據全匯集,并同步向地圖服務企業開放共享,引導其向社會提供智慧停車服務。


《計劃》還要求2022年北京將深化機動車停車治理,鞏固提升道路停車改革成果,研究建立道路停車位評估機制,根據使用效率和路外新增停車設施情況進行動態調整;試點設置分時段道路停車位;推動道路停車電子收費設施設備建設和管理降本增效;推動停車治理向路外和居住小區延伸,制定出臺本市落實《關于推動城市停車設施發展的意見》的實施意見,推動停車設施規劃建設。


強化行車秩序治理,進一步擴大非現場執法覆蓋面,新建317套、更新改造182套非現場執法綜合監測設備,織密織牢智慧交管視頻感知體系。


《2022年北京市交通綜合治理行動計劃》


京交綜治發〔2022〕2號


各區人民政府,市政府各委、辦、局,各市屬機構:

《2022年北京市交通綜合治理行動計劃》已經市政府同意,現印發給你們,請結合實際認真貫徹執行。


北京市交通綜合治理領導小組

2022年4月26日


2022年北京市交通綜合治理行動計劃


為推動本市交通綜合治理繼續取得新成效,制定本行動計劃。


一、指導思想


全面貫徹習近平總書記關于交通強國建設重要講話精神和對北京一系列重要講話、指示批示精神,以推動首都交通高質量發展為目標,深入推進實施《北京市“十四五”時期交通發展建設規劃》,繼續秉承“以人為本”和“慢行優先、公交優先、綠色優先”的治理理念,堅持“優化供給、調控需求、強化治理”一體推進的工作路徑,以問題為導向推進交通綜合治理向更廣領域和更深層次拓展,加快實現交通發展由追求速度規模向更加注重質量效益轉變、由各種交通方式相對獨立發展向更加注重一體化融合發展轉變、由依靠傳統要素驅動向更加注重創新驅動轉變,強化全市交通“一盤棋”,加快構建綜合、綠色、安全、智能的立體化現代化城市交通系統,當好首都經濟社會發展的開路先鋒。


二、主要預期指標


到2022年底,中心城區綠色出行比例達到74.6%,市民45分鐘以內通勤出行占比達到56%,軌道車站出入口換乘距離小于30米的公交站點占比達到45%,公共交通占機動化出行比例達到51.8%,小客車車均出行強度下降到26.5公里,集中建設區道路網密度達到4.11公里/平方公里,高峰時段平均道路交通指數控制在6.0以內,全市道路交通死亡事故穩步下降,確保城市交通運行安全、平穩、有序。


三、重點工作任務


(一)優化供給